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今年1月的汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)，將由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)周五正式公布。據(jù)各汽車廠家提供的數(shù)據(jù)，北京限購(gòu)汽車和國(guó)家取消車購(gòu)稅等優(yōu)惠政策，對(duì)1月份的國(guó)內(nèi)車市影響并不大。國(guó)內(nèi)汽車銷量增幅1月份達(dá)兩位數(shù)，實(shí)現(xiàn)“開門紅”。
北京首次車牌搖號(hào)1月26日才進(jìn)行，北京市的汽車銷量1月份同比下降60%。然而，正常情況下，北京每年的新車市場(chǎng)規(guī)模在50多萬(wàn)輛，僅占全國(guó)乘用車總量的不到4%。北京減少的銷量很容易在其他市場(chǎng)補(bǔ)回來(lái)。
通用、福特、豐田、本田、日產(chǎn)等跨國(guó)汽車公司，1月份在華銷量均增長(zhǎng)10%以上。中美合資的上海通用汽車1月銷量達(dá)13.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.3%，創(chuàng)出月度歷史新高。上海大眾同比增長(zhǎng)達(dá)到49%。自主品牌汽車企業(yè)奇瑞、吉利、江淮等也都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，2011年中國(guó)車市增幅會(huì)明顯回落，但保持10%的增長(zhǎng)應(yīng)該沒有問題。全年汽車銷量可望達(dá)到2000萬(wàn)輛。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，中國(guó)車市在連續(xù)幾年高速增長(zhǎng)之后，必須有一個(gè)大的調(diào)整，才能保持可持續(xù)發(fā)展。
分析人士稱，國(guó)內(nèi)車市不僅需要調(diào)整增長(zhǎng)目標(biāo)，也要對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)繼續(xù)進(jìn)行調(diào)整。這個(gè)調(diào)整階段最少需要2-3年時(shí)間。
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