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山西運城空港開發(fā)區(qū)道路施工現(xiàn)場，一臺臺機器轟鳴，海鐵路橋項目經理蔡建興滿身泥土，臉上還掛著不知是被汗水還是雨點打濕的泥印，記者到工地采訪時他正有條不紊指揮著施工，一絲不茍。海鐵路橋王致和董事長告訴記者，目前海鐵公司同時在進行著幾條道路項目的施工，每個工程的項目經理都和蔡建興一樣，時時刻刻都戰(zhàn)斗在一線，嚴把工程質量關。
海鐵路橋董事長王致和如今已年過70，在當?shù)乜伤闶且粋�傳奇人物。從部隊轉業(yè)后就一直從事道路建設工作，一干就是幾十年。他在鐵路系統(tǒng)任職期間創(chuàng)下斐然業(yè)績，曾多次受到國家級、省市級的表彰：北京鐵路局授予他“新世紀改革人物榮譽稱號”、中華全國總工會授予他“火車頭獎章”、2003年被評為“山西省勞�！睒s譽稱號……
2004年，王致和從鐵路系統(tǒng)光榮退休，忙碌了大半輩子本該像其他退休者一樣含飴弄孫、頤享天年，然而他卻重披戰(zhàn)袍，踏上了二次創(chuàng)業(yè)的征程�！皣业呐嘤魑疫�沒有報答完，這么多年在工作中積累的豐富經驗，應該充分利用，好好發(fā)揮，奉獻自己的余熱，在有生之年為社會多做貢獻�！蓖踔潞驼f到此事，眼里透露著一絲堅定。
如今的王致和年事漸高，當記者第一次看到他時，很難相信就是這樣一個老人能把企業(yè)從幾百萬的規(guī)模短短幾年就發(fā)展到年產值四五億的規(guī)模。但多年的辛勞已讓他身體大不如前，如今的他顯得很羸弱。接受記者采訪時，手機鈴聲響起，他拿起那個陪伴多年的老式翻蓋手機，由于雙手抖動的厲害，硬是半天沒能接上，盡管身體如此，但只要一提到工程，他馬上精神抖擻，平常一有時間，他就會讓司機帶著他去各個工地巡視，生怕工程質量出一點點問題。
“工程質量就是我們的魂�！蓖踔潞褪冀K信奉這一理念。2009年6月，八一湖飛雁橋工程開工，總投資6818萬元，是運城市委市政府的重點工程建設項目。在這次工程建設中，為了給市委市政府和全市人民交一份滿意的答卷，王致和不顧自己年事已高，每天親臨工地指揮。特別是在施工的關鍵環(huán)節(jié)上，他更是三天三夜廢寢忘食，蹲守工地；在八一湖大橋樁基工程的施工中，由于庫區(qū)內淤泥層比較深，對樁基成孔造成很大困難，他多次和施工人員反復研究，最終制定出了最佳施工方案，采用了國內最先進的振動錘下?lián)茕撟o筒技術，確保了工程質量。在這次施工中，建筑行業(yè)推廣的10項新技術，八一湖飛雁橋工程就采用了6項。這正是王致和對工程質量至高追求的最好詮釋。
有耕耘就有收獲，有付出必有回報。2012年，王致和與他的海鐵人取得了驕人的業(yè)績。八一湖大橋獲得了市優(yōu)、省優(yōu)及山西省工程質量的最高榮譽——汾水杯質量大獎，海鐵路橋公司被評為“全國優(yōu)秀企業(yè)”，董事長王致和被評為“全國優(yōu)秀項目經理管理者”……
成立九年來，海鐵公司的規(guī)模不斷擴大，人才隊伍不斷增強，技術實力不斷壯大，機械設備不斷更新。據(jù)介紹，目前海鐵公司擁有國內外大中型先進設備60余臺件，其中有日產4000型瀝青混合料拌和耬一套，新筑ZWB—400穩(wěn)定土拌和站一套。福格勒2100履帶式攤鋪機一臺，平地機、膠輪壓路機、鋼輪壓路機等多臺，能滿足大規(guī)模、高質量的路基、路面、橋梁、涵洞的施工要求。
各種設備的購置是海鐵工程質量和施工能力的有效保障。公司提供的資料表明，如今的海鐵路橋注冊資金過億元，是運城市唯一具有國家市政工程總承包一級資質的企業(yè)，同時具有公路、鐵路、房建、水利等多項施工資質。年輕的海鐵路橋，已成為古老運城加快推進城市化進程的強勁助力者。
“海鐵路橋公司的目標是立足運城，進軍山西，走向全國，憑一流的工程質量、一流的企業(yè)實力、一流的人才隊伍，拿到工程建筑行業(yè)的最高獎---魯班獎。”在談及海鐵路橋公司今后的發(fā)展藍圖，王致和信心百倍，激情滿懷。
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