|
德國奢侈汽車制造商加速向中國供應(yīng)更多種類的小型汽車和運動型多用途車的計劃。他們希望能夠以此吸引那些買不起大車型的中國消費者，以及一些希望能再買一輛較便宜車的富足買家。小型的豪華汽車對于富有的中國家庭來說依然需要斟酌，而汽車行業(yè)高官說冒這個風(fēng)險，包括可能的較低剩余利潤，都是值得的，因為小型名牌車的消費增長是可以預(yù)見的。
在中國生產(chǎn)較小型的名車意味著奧迪、寶馬以及戴姆勒能夠免掉25%的進口稅，這使他們能夠以更低的價格銷售車輛。幾乎所有的進口車都要加上17%的增值稅，本地生產(chǎn)也符合中國推進國家汽車行業(yè)的政策目標。奧迪的動作最為迅速。其計劃今年晚些時候就在廣州佛山開始制造小車型A3三廂。今年4月，奧迪發(fā)布了中國制造的小型運動車型Q3，并稱因此銷量上漲了將近一半。
|