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今年7月以來，我國政府部門針對境外企業(yè)進行反壟斷調(diào)查的消息接踵而至，引發(fā)了一些外資企業(yè)對“市場環(huán)境惡化”的擔憂。中國政府關于反壟斷的表態(tài)，讓在華外企吃了一顆“定心丸”。
中國現(xiàn)代國際關系研究院世界經(jīng)濟研究所所長陳鳳英指出，中國未來反壟斷調(diào)查只會向縱深發(fā)展，范圍會更廣、力度會更大。反壟斷調(diào)查，更像是缺位后的補位，是遲到的監(jiān)管，是責任的回歸。外資企業(yè)必須適應這一“新常態(tài)”，客觀理性地看待中國依法規(guī)范市場秩序的行為。 | |
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反壟斷內(nèi)外有別？
從微軟到高通，從奔馳到奧迪……近期中國反壟斷執(zhí)法行動頻頻，其中不少涉及跨國外企。對此，不少人拍案叫好，但也有海外媒體發(fā)出質(zhì)疑：反壟斷調(diào)查密集出擊，將矛頭對準在華外企，是不是有選擇性的，內(nèi)外有別？…【全文】 | |
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| 精彩閱讀 |
執(zhí)法進入“新常態(tài)”
“反壟斷是好事，不能讓消費者吃虧。中國的市場體系和監(jiān)管越來越完善，競爭壓力也比以前大，在華外企要調(diào)整心態(tài)，在國外經(jīng)營企業(yè)有賺有賠，來中國也是一樣，尤其不要奢望一直能賺取壟斷利潤�！瘪R凱集團公司董事長李震說。 |
未影響拓展中國市場
中國的反壟斷監(jiān)管執(zhí)法，并未影響外資企業(yè)拓展中國市場的腳步。以車企為例，從整車企業(yè)到零部件企業(yè)，從在華進行新車型全球首發(fā)到與中國院校進行人才培養(yǎng)合作，中國汽車市場的吸引力讓跨國車企難以割舍。 |
外商入華：“落戶”易“扎根”難
還有外商告訴記者，以往一些外企看重中國的低成本和優(yōu)惠政策，所以前來落戶，當這些優(yōu)勢逐漸消失時，需要尋找新的“中國引力”。也就是說，以前追求企業(yè)“落戶”，現(xiàn)在更注重外商“扎根”。 |
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