7月24日凌晨，特斯拉正式發(fā)布了2025年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示特斯拉第二季度營收225億美元（約1609億人民幣），同比下降12%。創(chuàng)下至少十年來的最大季度收入降幅。
財(cái)報(bào)顯示，特斯拉今年第二季度實(shí)現(xiàn)營收約225億美元，同比下滑12%；凈利潤為11.72億美元，同比減少20.7%；第二季度毛利率為17.2%，去年同期為18%。特斯拉表示，其營收、盈利能力的下降，主要是因?yàn)檐囕v交付量下滑、監(jiān)管信用收入減少和車輛平均售價(jià)的下降等。
交付數(shù)據(jù)方面，根據(jù)特斯拉此前公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年第二季度新車交付量為38.41萬輛，比去年第二季度減少了約6萬輛，同比下降13.48%。特斯拉方面稱，“受關(guān)稅的影響，連續(xù)關(guān)稅成本的增加了約3億美元，其中約三分之二的影響在汽車部門?！?/p>
6月22日，特斯拉在德州奧斯汀正式推出無人駕駛出租車Robotaxi服務(wù)。但目前僅向內(nèi)部人士開放。特斯拉預(yù)計(jì)將在獲得監(jiān)管批準(zhǔn)并驗(yàn)證安全性后，幾周內(nèi)在美國舊金山灣區(qū)、亞利桑那州、佛羅里達(dá)州等多個(gè)地區(qū)推出無人駕駛出租車服務(wù)。
截至第二季度，特斯拉智能輔助駕駛系統(tǒng)累計(jì)行駛里程超72億公里，V12及以上版本占比超80%；智能輔助駕駛系統(tǒng)的訓(xùn)練參數(shù)數(shù)量預(yù)計(jì)在明年會增加十倍。特斯拉表示計(jì)劃在2025年底，在歐洲和中國進(jìn)一步落地智能輔助駕駛系統(tǒng)，目前正在等待監(jiān)管部門審核。而在美國部分地區(qū)，在確保所有安全措施到位的前提下，將會很快面對所有個(gè)人用戶開放智能輔助駕駛系統(tǒng)。
除了Robotaxi與智能輔助駕駛系統(tǒng)，特斯拉預(yù)計(jì)將會在今年推出第三代人形機(jī)器人，并在2026年量產(chǎn)，5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬臺，并最終實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)1000萬臺的目標(biāo)。特斯拉方面稱，機(jī)器人所有核心部件均為特斯拉自研，預(yù)計(jì)2026年底前后將對公司財(cái)務(wù)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響。
2024年，特斯拉儲能系統(tǒng)Megapack部署量較上年增長超過110%。第二季度全球儲能系統(tǒng)新增裝機(jī)容量達(dá)9.6吉瓦時(shí)，儲能業(yè)務(wù)毛利潤率達(dá)8.46億美元（約60.5億人民幣）。
2025年2月，特斯拉上海儲能超級工廠正式投產(chǎn)并已完成首批儲能系統(tǒng)的交付和裝機(jī)。同時(shí)特斯拉計(jì)劃2026年在美國休斯敦附近啟動(dòng)建設(shè)第三座儲能超級工廠。
特斯拉表示，2026年將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)卡車Semi與無人駕駛車型Cybercab的量產(chǎn)。其核心優(yōu)先事項(xiàng)是：擴(kuò)大自動(dòng)駕駛規(guī)模，推出價(jià)格親民的自動(dòng)駕駛汽車，并最大化全球車隊(duì)的價(jià)值；擴(kuò)大能源業(yè)務(wù)規(guī)模同時(shí)推進(jìn)機(jī)器人業(yè)務(wù)的研發(fā)。
“未來幾年，特斯拉將完成從‘前自動(dòng)駕駛時(shí)代’到‘后自動(dòng)駕駛時(shí)代’的根本性轉(zhuǎn)變?！蹦壳?，特斯拉正由一家電動(dòng)汽車制造商，升級為“AI+機(jī)器人+可再生能源”綜合科技巨頭。（實(shí)習(xí)記者 李子莘 本報(bào)實(shí)習(xí)生李紫涵對此文亦有貢獻(xiàn)）
