12月18日10時，隨著渝湘復線高速公路武隆至彭水段、武隆至道真段（重慶段）正式通車運營，渝湘復線高速公路（以下簡稱“渝湘復線”）實現(xiàn)全線貫通。
渝湘復線總里程280公里，平均橋隧比80%，總投資640億元，是重慶高速公路建設史上投資規(guī)模最大、綜合技術(shù)難度最高的項目。作為連接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與中南、東盟地區(qū)的交通大動脈，其全線貫通標志著西部陸海新通道東線核心樞紐正式形成。
渝湘復線通車后，重慶中心城區(qū)前往酉陽的車程將較既有高速縮短約60分鐘，有效緩解老渝湘高速通行壓力。更具戰(zhàn)略意義的是，線路向南經(jīng)貴州連接廣西北部灣港，較傳統(tǒng)線路縮短出海距離70公里。據(jù)測算，物流時效將提升至“1天出海、3天達東盟”，大幅降低沿線企業(yè)的物流成本，成為推動“渝湘鄂黔”四省交界區(qū)域協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵紐帶。
渝湘復線還串聯(lián)起了東溫泉、金佛山、仙女山、酉陽桃花源等4個5A級景區(qū)，形成了“1小時旅游圈”，預計年吸引游客超千萬人次，為武陵山區(qū)的旅游資源開發(fā)、彭水苗繡及酉陽青蒿等特色產(chǎn)業(yè)升級注入強勁動能。
作為銜接“十四五”收官與“十五五”開局的核心交通項目，渝湘復線不僅是物理空間的通道，更是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的紐帶，將持續(xù)發(fā)揮“內(nèi)暢外聯(lián)”的樞紐作用，助力西部陸海新通道建設和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈發(fā)展，讓武陵山區(qū)的發(fā)展脈動與國家戰(zhàn)略同頻共振。
