12月18日，福建省首座氫能站在廈門臨空經(jīng)濟片區(qū)正式投運，并同步支撐廈門氫燃料電池公交736路示范線路開通運營，標(biāo)志著福建省在清潔能源交通體系建設(shè)方面取得重要突破。
氫是自然界中儲量最豐富的元素之一，其熱值高于傳統(tǒng)化石燃料，約為汽油的3倍，且燃燒后僅生成水，無任何污染物排放。因此，氫燃料電池公交車憑借其“加氫排水”的清潔特性，逐漸成為推動各地經(jīng)濟綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要力量。
然而，當(dāng)前全國多地仍面臨氫能交通“加氫難”的瓶頸。針對這一難題，國網(wǎng)福建綜合能源服務(wù)有限公司積極布局、精準(zhǔn)施策，于今年9月8日正式建成福建省首座氫能站，并于近日通過政府部門安全運行評估，同步服務(wù)于廈門氫燃料電池公交示范線路的投運。
據(jù)了解，該氫能站采用了更靈活、更輕量的撬裝式設(shè)計，配備的氫氣增壓加注裝備，具有高壓高效、安全保障完備、車輛適配性強等優(yōu)勢，日加氫能力可達500公斤，可完全滿足廈門市氫燃料電池公交車的安全可靠加氣需求。
該氫能站站長劉立軸介紹，加氫過程通過面板實現(xiàn)精準(zhǔn)計量與加注，完成后設(shè)備自動執(zhí)行泄壓復(fù)位。一旦發(fā)生緊急情況，系統(tǒng)將立即觸發(fā)緊急停機機制，確保全過程安全、規(guī)范、高效、可控。目前，公交車僅需約10分鐘便可加滿氫氣，運營效率顯著提升。
