2026年春運(yùn)大幕正式拉開，據(jù)國家發(fā)展改革委綜合研判，在40天的時(shí)間里，全社會跨區(qū)域人員流動(dòng)量將會達(dá)到95億人次，預(yù)計(jì)創(chuàng)歷史新高，其中自駕出行將繼續(xù)處于主體地位，占比達(dá)八成左右。數(shù)十億人的回鄉(xiāng)之路上，交通安全成為春運(yùn)保障的核心課題。
日前，為響應(yīng)落實(shí)《2026年綜合運(yùn)輸春運(yùn)安全生產(chǎn)和服務(wù)保障總體方案》，中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院聯(lián)合高德共同啟動(dòng)“鷹眼護(hù)平安·溫暖回家路”春運(yùn)保障專項(xiàng)。
作為其中的重要產(chǎn)品支撐，鷹眼守護(hù)預(yù)警系統(tǒng)憑借其洞察全局交通動(dòng)態(tài)、秒級預(yù)警潛在事故風(fēng)險(xiǎn)的強(qiáng)大能力，用硬核科技擦亮普惠底色，為歸鄉(xiāng)人筑牢安全屏障，成為春運(yùn)公路上無處不在的隱形“生命護(hù)欄”。
新增天氣特殊路段等預(yù)警、超視距感知24類潛在交通風(fēng)險(xiǎn)、高速公路“預(yù)警-救援”系統(tǒng)……打開高德地圖App，映入眼簾的便是鷹眼守護(hù)預(yù)警系統(tǒng)全新升級后的功能寶典。
按照此次春運(yùn)保障專項(xiàng)的規(guī)劃，鷹眼守護(hù)預(yù)警系統(tǒng)針對春運(yùn)期間道路運(yùn)輸?shù)陌踩?，圍繞看得更全、覆蓋更廣、救援更快三個(gè)方向完成全面升級，讓這套技術(shù)體系的精度與適配性實(shí)現(xiàn)雙重突破。
在看得更全方面，針對春運(yùn)中的極端天氣，系統(tǒng)新增冰雪、團(tuán)霧等異常天氣預(yù)警；在覆蓋范圍上，鷹眼守護(hù)預(yù)警系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)全路網(wǎng)、全使用場景以及多種出行方式的覆蓋；在播報(bào)策略上，當(dāng)發(fā)生重大異常事件時(shí)，即使用戶處于極簡或靜音模式，鷹眼守護(hù)預(yù)警系統(tǒng)也會通過“語音+地圖”界面雙重方式播報(bào)預(yù)警信息。
高德董事長劉振飛表示，“鷹眼守護(hù)”不僅是技術(shù)創(chuàng)新，更匯聚社會每一份力量，織就了一張有溫度的安全守護(hù)網(wǎng)絡(luò)?！爱?dāng)所有人開啟鷹眼，既能獲得預(yù)警保護(hù)，也為他人提供安全信息?！?/p>
記者了解到，目前，已在江蘇高速公路開展了“鷹眼報(bào)警”功能試點(diǎn)，全面接入交通流數(shù)據(jù)并與應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制貫通。
“當(dāng)開啟鷹眼守護(hù)的車輛在江蘇高速發(fā)生異常停車等突發(fā)情況時(shí)，系統(tǒng)會在6秒內(nèi)自動(dòng)完成異常事件智能檢測并觸發(fā)‘鷹眼報(bào)警’功能，駕駛員確認(rèn)需報(bào)警救援后，系統(tǒng)會將包含事故車精準(zhǔn)定位、駕駛?cè)藛T聯(lián)系方式等相關(guān)信息實(shí)時(shí)推送至江蘇高速‘一路三方’協(xié)同指揮平臺。同時(shí)，系統(tǒng)會立即向異常事件點(diǎn)位后方1至3公里范圍內(nèi)行駛車輛推送減速、避讓等安全預(yù)警，有效降低二次事故風(fēng)險(xiǎn)?！备叩庐a(chǎn)品經(jīng)理馬同輝表示。
值得關(guān)注的是，鷹眼守護(hù)預(yù)警系統(tǒng)并非依賴單一車輛，而是基于高德10億級用戶構(gòu)建的全民安全守護(hù)網(wǎng)絡(luò)。據(jù)上述負(fù)責(zé)人介紹，用戶打開高德地圖，就自動(dòng)打開“鷹眼守護(hù)”。加入后，不僅能及時(shí)收到預(yù)警，同時(shí)也成為這個(gè)全民安全守護(hù)網(wǎng)絡(luò)的一分子?！翱梢哉f，越多人加入，預(yù)警就越準(zhǔn)確、越及時(shí)?！?/p>
越織越密的安全網(wǎng)背后，是國家級公益項(xiàng)目的技術(shù)積淀與前沿AI技術(shù)的深度融合。
鷹眼守護(hù)預(yù)警系統(tǒng)于2025年9月28日正式發(fā)布，是國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“重大自然災(zāi)害防控與公共安全”重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目《公路與橋梁嚴(yán)重?fù)p毀后車輛避險(xiǎn)預(yù)警及自動(dòng)處置技術(shù)與示范》的核心技術(shù)成果。
當(dāng)前，經(jīng)過持續(xù)迭代，鷹眼守護(hù)預(yù)警系統(tǒng)可超視距感知24類潛在交通風(fēng)險(xiǎn)，比如重大異常事件、前方急剎車、夜間貨車、彎道來車等；系統(tǒng)能對各類交通風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行秒級預(yù)警，為駕駛員爭取寶貴的數(shù)秒黃金反應(yīng)時(shí)間，從源頭防范事故。
中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院院長周福寶表示，系統(tǒng)預(yù)警響應(yīng)時(shí)間壓縮至秒級，創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)“鷹眼報(bào)警”閉環(huán)處置，進(jìn)一步有效防范化解多起交通事故風(fēng)險(xiǎn)。
業(yè)內(nèi)專家指出，科技的價(jià)值，終究落腳于民生福祉。鷹眼守護(hù)自上線以來，以實(shí)打?qū)嵉某尚в∽C了國家級公益項(xiàng)目的社會價(jià)值，用技術(shù)進(jìn)步降低交通事故率，為公路交通治理注入智能動(dòng)能，更在春運(yùn)這一典型場景中，讓科技護(hù)民生的內(nèi)涵得到生動(dòng)詮釋。
截至2026年2月1日，鷹眼守護(hù)預(yù)警系統(tǒng)已累計(jì)播發(fā)預(yù)警112億次，日均預(yù)警次數(shù)達(dá)8800萬次，其中多車異常預(yù)警超14.7萬次。正值春運(yùn)時(shí)間，升級版鷹眼守護(hù)預(yù)警系統(tǒng)已在多地啟動(dòng)運(yùn)行。
作為春運(yùn)保障的重要力量，鷹眼的升級與應(yīng)用，更推動(dòng)公路交通治理從“事后處置”向“主動(dòng)防控”轉(zhuǎn)變。其實(shí)時(shí)感知、秒級預(yù)警、閉環(huán)救援的全鏈條能力，將交通治理的關(guān)口前移，為交通管理部門提供了數(shù)據(jù)支撐與智能手段，助力交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化。而政企協(xié)同的研發(fā)運(yùn)營模式，也為國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃成果的民生轉(zhuǎn)化，提供了可復(fù)制、可推廣的路徑，讓國家級科研實(shí)力真正成為民生保障的堅(jiān)實(shí)支撐。
正值春運(yùn)，鷹眼守護(hù)將成為春運(yùn)公路上的隱形“生命護(hù)欄”，以科技底色與民生溫度，守護(hù)著每一段溫暖回家路，讓技術(shù)的光芒照亮億萬民眾平安歸途。
