2月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布《關(guān)于重點車企供應(yīng)商貨款賬期承諾落實情況的調(diào)研報告》（以下簡稱“報告”）。報告顯示，自2025年6月全國17家重點車企積極響應(yīng)國務(wù)院修訂的《保障中小企業(yè)款項支付條例》、公開承諾供應(yīng)商支付賬期不超過60天以來，絕大多數(shù)重點車企已將供應(yīng)商貨款平均賬期壓縮至60天內(nèi)，平均賬期約54天，較去年同期縮短約10天。
調(diào)研結(jié)果顯示，重點車企中有4家企業(yè)平均賬期低于50天。在支付方式方面，15家企業(yè)全部采用現(xiàn)金或銀行承兌匯票，個別企業(yè)使用商業(yè)承兌匯票，2家企業(yè)使用應(yīng)付賬款電子憑證并已承諾將逐步取消?，F(xiàn)金支付比例方面，5家企業(yè)現(xiàn)金支付比例超過50%，2家企業(yè)超過70%。
中小企業(yè)優(yōu)惠方面，17家重點企業(yè)均對中小企業(yè)賬期自貨物交付驗收起算，從驗收到付款“全流程”不超過60天，有14家企業(yè)對中小企業(yè)實施額外優(yōu)惠政策，2家企業(yè)對中小企業(yè)貨款100%現(xiàn)金支付，5家企業(yè)允許資金緊張的中小企業(yè)申請?zhí)崆爸Ц敦浛睢?/p>
報告指出，所有重點車企均高度重視賬期承諾落實工作，不少企業(yè)成立專項工作組負責(zé)推進，出臺專門的制度性文件，建立承諾落實長效機制，并已完成包括存量合同在內(nèi)的賬期調(diào)整。部分企業(yè)進一步優(yōu)化財務(wù)流程、完善信息化系統(tǒng)，做到定期自動付款，減少由于人為操作造成的延誤。部分企業(yè)將起算日由掛賬日改為交貨驗收日，結(jié)算頻率由月結(jié)改為旬結(jié)，優(yōu)化流程提升結(jié)算效率。多家企業(yè)準(zhǔn)備超百億規(guī)模專項資金改進貨款賬期。
早在2025年8月，工業(yè)和信息部在其官網(wǎng)分享中國一汽、廣汽集團、賽力斯三家車企的具體經(jīng)驗做法和成效。其中，中國一汽組建跨部門專項工作組，形成從流程到監(jiān)督的閉環(huán)管理，推動政策由“行政要求”轉(zhuǎn)變?yōu)椤伴L效機制”；廣汽集團同步構(gòu)建起覆蓋“訂單下發(fā)—驗收入庫—對賬結(jié)算—貨款支付”全流程的管控體系；賽力斯依托首創(chuàng)的“廠中廠”模式，進一步保障賬期執(zhí)行落實。
與此同時，報告還顯示，部分車企在供應(yīng)商貨款支付上還存在一些問題，需要持續(xù)推動解決。如，賬期起算點存在貨物交付驗收、集中對賬、發(fā)票收迄、裝車驗證等不同方式，雖然名義上都為60天賬期，但供應(yīng)商從交貨到收到貨款的時間差異較大，過程管理不夠規(guī)范，存在變相延長賬期情況；少數(shù)企業(yè)以縮短賬期為由要求供應(yīng)商下調(diào)產(chǎn)品價格或接受其他不合理條款，等等。
進入2026年，各部門召開多次有關(guān)汽車行業(yè)治理工作會議。1月14日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司、國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司、市場監(jiān)管總局價格監(jiān)督檢查和反不正當(dāng)競爭局聯(lián)合召開新能源汽車行業(yè)企業(yè)座談會，部署規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭秩序相關(guān)工作。提出要堅決抵制無序“價格戰(zhàn)”，推動構(gòu)建優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、公平競爭的市場秩序。
中汽協(xié)也于1月23日召開政府座談會，與會政府各部門和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)提出2026年做好汽車行業(yè)的“十五五”開局工作。此外，會議還重點討論了行業(yè)反內(nèi)卷、產(chǎn)品管理、促消費等內(nèi)容。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華此前曾表示，2026年將繼續(xù)深入整治“內(nèi)卷式”競爭，推動治理效能的持續(xù)提升，促進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
