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中鐵隧道局承建的上海嘉閔線18標(biāo)段發(fā)生塌陷 項(xiàng)目中標(biāo)價(jià)約4.66億元
2026-02-13 記者 葉健 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)

2月12日晚,《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在上海市閔行區(qū)七莘路與黎安路交叉口看到,路面發(fā)生大面積塌陷,現(xiàn)場(chǎng)有大量積水,附近道路已實(shí)行封閉措施。塌陷處屬于上海軌道交通市域線嘉閔線工程18標(biāo)項(xiàng)目,總包方為中國(guó)中鐵(601390.SH)旗下中鐵隧道局集團(tuán)有限公司,監(jiān)理方為上海浦橋工程建設(shè)管理有限公司,項(xiàng)目中標(biāo)金額為46630.78萬(wàn)元。

關(guān)于項(xiàng)目修復(fù)進(jìn)展,記者致電項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人,對(duì)方表示“現(xiàn)在不接受采訪,以官方通報(bào)為準(zhǔn)?!?/p>

  2月12日晚七莘路與黎安路交叉口塌陷現(xiàn)場(chǎng)。記者 葉健 攝

  2月12日晚七莘路與黎安路交叉口塌陷現(xiàn)場(chǎng)。記者 葉健 攝

  2月12日晚七莘路與黎安路交叉口施工現(xiàn)場(chǎng)。記者 葉健 攝

此前,2月11日晚,項(xiàng)目建設(shè)單位上海申鐵發(fā)布情況說(shuō)明,“2026年2月11日10時(shí)30分許,由中鐵隧道局(嘉閔線18標(biāo)項(xiàng)目部)承建的七莘路站~莘建路站區(qū)間右線接收端施工時(shí)發(fā)生局部滲漏現(xiàn)象?,F(xiàn)場(chǎng)指揮部立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,正在對(duì)滲漏點(diǎn)進(jìn)行處置,無(wú)人員傷亡?!?/p>

塌陷處隸屬的嘉閔線18標(biāo)項(xiàng)目的項(xiàng)目工期曾多次延長(zhǎng)。2022年3月發(fā)布的中標(biāo)公告顯示,“上海軌道交通市域線嘉閔線工程JMSG-18標(biāo)施工-2101KQ0011”中標(biāo)方為中鐵隧道局集團(tuán)有限公司,投標(biāo)報(bào)價(jià)46630.78萬(wàn)元,投標(biāo)工期為955天。

  2022年3月發(fā)布的中標(biāo)公告顯示工期為955天  資料來(lái)源:天眼查

2024年8月發(fā)布的“中鐵隧道局集團(tuán)有限公司上海嘉閔線18標(biāo)盾構(gòu)渣土外運(yùn)工程招標(biāo)公告”顯示,“我部負(fù)責(zé)施工的上海軌道交通市域線嘉閔線工程JMSG-18標(biāo)位于工程位于上海市閔行區(qū)”“本工程合同工期為1005天”。

2024年8月發(fā)布的招標(biāo)公告顯示工期為1005天  資料來(lái)源:天眼查

2025年底,該項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工銘牌顯示,開(kāi)工日期為2022年8月28日,竣工日期變更為2028年12月31日,工期延長(zhǎng)至2317天。

此前,上海申鐵公開(kāi)介紹,“‘申隧2號(hào)’盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)過(guò)程中,需穿越多條市政主干道、地下管線及多處建(構(gòu))筑物等風(fēng)險(xiǎn)源,且當(dāng)?shù)氐貙右酝杆詮?qiáng)的軟土層、粉砂層為主,對(duì)地表沉降控制和掘進(jìn)參數(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)整提出了極高要求。同時(shí),項(xiàng)目周邊環(huán)境敏感、施工場(chǎng)地空間受限等問(wèn)題,也給工程建設(shè)帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)。面對(duì)這些技術(shù)難題,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)持續(xù)運(yùn)用智能建造系統(tǒng),動(dòng)態(tài)跟蹤地質(zhì)條件變化,優(yōu)化施工工藝,保障施工安全質(zhì)量。最終,成功將地表沉降控制在10毫米以內(nèi),實(shí)現(xiàn)隧道區(qū)間雙線‘微擾動(dòng)’施工目標(biāo)?!?/p>

公開(kāi)信息顯示,上海市域嘉閔線全長(zhǎng)44.04公里,途經(jīng)嘉定、閔行2個(gè)行政區(qū),全線共設(shè)15座車站,列車最高運(yùn)行時(shí)速160公里。按照規(guī)劃,它是上海市域線網(wǎng)中重要的南北向主軸干線,是串聯(lián)起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路,也是“軌道上的長(zhǎng)三角”中的重要組成部分。項(xiàng)目建成后,將實(shí)現(xiàn)與市域機(jī)場(chǎng)線的互聯(lián)互通,大大緩解虹橋樞紐集散壓力,成為拉動(dòng)西上海經(jīng)濟(jì)的新引擎。

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