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| 報(bào)告顯示：日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)售止跌回升 |
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| 2007-11-07 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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據(jù)新華社東京電
日本汽車(chē)銷(xiāo)售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)近日發(fā)表的報(bào)告顯示，10月份日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)量在連續(xù)下跌28個(gè)月之后終于止跌回升。
報(bào)告顯示，各大汽車(chē)廠商紛紛投入新車(chē)型的努力終于顯現(xiàn)出效果，日本國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期低迷的汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始回暖，盡管增長(zhǎng)水平并不高。10月份，日本共售出新車(chē)(不含排量在0.66升以下的微型車(chē))26.9萬(wàn)輛，同比上升2%。
報(bào)告說(shuō)，豐田公司10月份共售出新車(chē)13.9萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)51.6%，首次超過(guò)50%。此前其最好成績(jī)是去年11月的49.4%。今年5月以來(lái)，豐田共向市場(chǎng)投入了10種新車(chē)，尤其是9月下旬推出的“MARK X ZiO”，一個(gè)月間的銷(xiāo)量達(dá)到了豐田月銷(xiāo)售目標(biāo)的兩倍。
此外，由于夏季以后又有新車(chē)型推出，馬自達(dá)、三菱汽車(chē)、富士重工等廠商的銷(xiāo)量也都較去年同期出現(xiàn)增長(zhǎng)。
但是，當(dāng)天全國(guó)微型車(chē)協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)發(fā)表的數(shù)據(jù)顯示，截至10月份，日本微型車(chē)銷(xiāo)售已連續(xù)7個(gè)月下降，10月份銷(xiāo)量只有13.7萬(wàn)輛，同比下降7.3%。該協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，今年微型車(chē)全年銷(xiāo)量將不敵去年創(chuàng)下的最高記錄。 |
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