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| 2008-09-10 記者:鄧衛(wèi)華 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)濟(jì)南電
隨著國(guó)家鼓勵(lì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái)，我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)暖風(fēng)漸吹。山東濱州、聊城兩市日前分別出臺(tái)“電動(dòng)汽車新政”，以鼓勵(lì)這一新型環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
記者從山東省政府獲悉，濱州市已經(jīng)確定，自2008年到2013年，電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)繳納的增值稅和企業(yè)所得稅的地方分成部分，以及地方收取的其它稅費(fèi)，由同級(jí)財(cái)政給予專項(xiàng)支持，先征后返。自2009年到2013年，濱州市財(cái)政將每年安排500萬(wàn)元資金，設(shè)立電動(dòng)汽車發(fā)展專項(xiàng)資金，支持電動(dòng)汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。此外，對(duì)從事客運(yùn)業(yè)務(wù)的電動(dòng)汽車，線路有償使用費(fèi)減免40%，免繳運(yùn)輸管理費(fèi)、欠發(fā)達(dá)地區(qū)公路建設(shè)基金和客運(yùn)基金。
聊城市為支持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，對(duì)電動(dòng)車暫不收取相關(guān)費(fèi)用。電動(dòng)汽車在交通管理方面參照機(jī)動(dòng)車管理，限于在一級(jí)以下(含一級(jí))公路的機(jī)動(dòng)車道行駛；電動(dòng)汽車牌照由相關(guān)部門參照國(guó)標(biāo)式樣制作，可加入“電”或“電動(dòng)”字樣，以區(qū)別其它車輛；電動(dòng)汽車的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)取得C2及以上駕駛證，包括駕駛員在內(nèi)準(zhǔn)予駕乘4人；電動(dòng)汽車的報(bào)廢期限為8年或行駛20萬(wàn)公里。
電動(dòng)汽車是以電池或超級(jí)電容為動(dòng)力源，全部或部分由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。電動(dòng)汽車具有“零排放”、低噪音、充電速度快、充放電循環(huán)次數(shù)多等優(yōu)點(diǎn)。在“十五”計(jì)劃863項(xiàng)目中，我國(guó)投資8.8億元，特別設(shè)立電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)，組織企業(yè)、高等院校和科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合攻關(guān)，在關(guān)鍵技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)及整車技術(shù)上取得重大突破和創(chuàng)新，目前已初步形成純電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)能力和產(chǎn)業(yè)化配套能力，實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)并出口國(guó)外。 |
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