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| 美國(guó)市場(chǎng)低迷 日本各大汽車廠商調(diào)整戰(zhàn)略 |
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| 2008-03-21 本報(bào)駐東京記者:劉浩遠(yuǎn) 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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長(zhǎng)期以來(lái)，北美地區(qū)一直是日本各大汽車廠商的重要市場(chǎng)。但受國(guó)際油價(jià)上升、經(jīng)濟(jì)減速等因素影響，日本8大汽車廠商在美國(guó)市場(chǎng)上的新車銷量已從2006年開(kāi)始連續(xù)2年下滑。美國(guó)車市的持續(xù)低迷迫使日本各大汽車廠商紛紛開(kāi)始調(diào)整在北美的生產(chǎn)和市場(chǎng)戰(zhàn)略。
據(jù)美國(guó)汽車調(diào)查公司公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，進(jìn)入2008年以來(lái)，美國(guó)市場(chǎng)延續(xù)上一年的低迷狀態(tài)，新車銷售量繼續(xù)下滑，到2月份已連續(xù)4個(gè)月低于上一年同期水平。與此同時(shí)，今年前2個(gè)月，日本豐田、日產(chǎn)、本田等汽車在美國(guó)的銷售量均出現(xiàn)同比下降。以豐田為例，其佳美和混合動(dòng)力車普銳斯等銷量增加，但小型貨車Siena和大型SUV-Sequoia的銷量卻分別銳減15%和32%。這一狀況說(shuō)明，美國(guó)市場(chǎng)汽車需求低迷已波及日本汽車在美國(guó)的銷售。
豐田汽車公司專務(wù)鈴木武修指出，由于近來(lái)美國(guó)經(jīng)濟(jì)減速傾向更加明顯，再加上日元升值等因素影響，日本各大汽車生產(chǎn)廠商不得不調(diào)整在北美的生產(chǎn)和市場(chǎng)戰(zhàn)略。
目前，日產(chǎn)公司在美國(guó)的兩家工廠已經(jīng)減產(chǎn)，平均開(kāi)工率降至75%；豐田公司也將其北美生產(chǎn)線調(diào)整為減產(chǎn)狀態(tài)；豐田公司和本田公司還下調(diào)了它們今年第一季度在北美的銷售計(jì)劃。
豐田公司最近宣布，該公司位于美國(guó)得克薩斯州和印第安納州的兩家工廠將在2至3個(gè)月內(nèi)減產(chǎn)。其中，豐田公司位于印第安納州普林斯頓的工廠將減少10%的皮卡Tundra和SUV-Sequoia的產(chǎn)量。
2007年，本田皮卡Ridge Line在美國(guó)售出4.2萬(wàn)輛，比上年減少16%。本田公司為節(jié)約成本，計(jì)劃從明年初起停止在加拿大安大略省工廠生產(chǎn)這種皮卡，而改由位于美國(guó)亞拉巴馬州的工廠生產(chǎn)，以推動(dòng)安大略省工廠提高耗油低、銷路好的思域轎車產(chǎn)量。
三菱公司則確定了加強(qiáng)對(duì)外出口的方針，以提高其在美國(guó)伊利諾伊州工廠的開(kāi)工率，期望該廠在2008財(cái)年出口的汽車能夠超過(guò)2萬(wàn)輛。該公司還將首次向中東和亞洲地區(qū)出口其針對(duì)北美市場(chǎng)推出的運(yùn)動(dòng)型車Eclipse，并將擴(kuò)大其主力車型Galant出口俄羅斯、中東和中南美地區(qū)的數(shù)量。
此間分析人士認(rèn)為，美國(guó)經(jīng)濟(jì)減速也會(huì)對(duì)其他國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響，日本各大汽車廠商的上述措施能否達(dá)到預(yù)期目標(biāo)還有待進(jìn)一步觀察。 |
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