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英高端汽車(chē)行業(yè)紛紛宣布裁員渡過(guò)目前難關(guān)
    2009-02-18    記者:陳文仙    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
　　本報(bào)倫敦電 當(dāng)英國(guó)經(jīng)濟(jì)在衰退深淵掙扎的時(shí)候，英國(guó)豪華汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也開(kāi)始抵擋不住金融和經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊，紛紛宣布裁員來(lái)渡過(guò)目前的難關(guān)，包括賓利和寶馬汽車(chē)制造商。
　　總部設(shè)在英格蘭克魯?shù)馁e利制造商，以生產(chǎn)高端豪華轎車(chē)聞名，在全球汽車(chē)工業(yè)萎靡不振的大氣候下，該公司不得不扛起裁員大旗來(lái)削減開(kāi)支。16日，該公司宣布裁減220個(gè)工作崗位，這是它去年以來(lái)的第二次裁員。
　　去年賓利裁減了230個(gè)工作崗位，不過(guò)當(dāng)時(shí)很多員工都接受了公司的裁員方案，賓利并沒(méi)有進(jìn)行強(qiáng)制性裁員。但是，在英國(guó)就業(yè)市場(chǎng)日益嚴(yán)峻、失業(yè)人數(shù)驟增的情況下，市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)，賓利這次裁員可能不會(huì)像上次那么順利。隨著市場(chǎng)需求的銳減，上個(gè)月賓利已經(jīng)宣布停產(chǎn)七周。另外，該公司還決定將在職員工4-12月份的工資削減10%。
　　在金融危機(jī)的嚴(yán)重沖擊下，不論發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體還是新興經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)都出現(xiàn)顯著下滑，而且很多發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體更是跌入了衰退的困境。在這種情況下，全球消費(fèi)支出都大幅下滑，豪華轎車(chē)無(wú)人問(wèn)津便可想而知了。目前，賓利汽車(chē)的平均售價(jià)為每輛12.5萬(wàn)至25萬(wàn)英鎊之間。
　　同日，德國(guó)汽車(chē)制造商寶馬汽車(chē)公司宣布，其位于英格蘭中部牛津地區(qū)的寶馬迷你工廠將裁員850人。該工廠去年生產(chǎn)了23.5萬(wàn)輛寶馬迷你汽車(chē)，是寶馬在全球的惟一一個(gè)寶馬迷你汽車(chē)生產(chǎn)廠。由于需求下滑，目前該工廠每周只開(kāi)工五天。據(jù)了解，今年1月，寶馬迷你汽車(chē)的銷(xiāo)售量同比大幅下降了34.5%，在全球僅售出了1.01萬(wàn)輛汽車(chē)。
　　目前，英國(guó)汽車(chē)工業(yè)雇傭了大約80萬(wàn)名工人，為了拯救該行業(yè)，英國(guó)商務(wù)大臣彼得·曼德?tīng)柹?月底推出了涉及資金23億英鎊的救市方案。但是，英國(guó)汽車(chē)商和工會(huì)都表示，這一注資太小，不足以振興英國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。
　　在賓利和寶馬宣布裁員之前，包括日產(chǎn)汽車(chē)、福特汽車(chē)、捷豹路虎以及阿斯頓·馬丁在內(nèi)的主要汽車(chē)制造商在英的裁員規(guī)模已經(jīng)累計(jì)超過(guò)3000人。
　　根據(jù)英國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的最新統(tǒng)計(jì)，截止到去年年底，英國(guó)失業(yè)總?cè)藬?shù)已經(jīng)攀升到了11年以來(lái)的最高值197萬(wàn)人，失業(yè)率為6.3%。根據(jù)英國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)的預(yù)測(cè)，到今年年底，英國(guó)的失業(yè)總?cè)丝趯⑦_(dá)到290萬(wàn)，2010年將突破300萬(wàn)大關(guān)。
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