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| 專家：受世界經(jīng)濟(jì)疲軟影響 中國造船業(yè)下行 |
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| 2008-10-17 作者:王俊祿 史一方 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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新華社杭州10月16日電
第二屆國際船舶工業(yè)博覽會(huì)15日至17日在浙江臺(tái)州舉行。與會(huì)多位專家對(duì)中國船舶行業(yè)未來下行趨勢(shì)作了預(yù)警。
15日下午舉行的民營造船業(yè)發(fā)展論壇上，當(dāng)專家拋出《“艱難時(shí)世”中民營造船業(yè)的未來》這一課題時(shí)，全場(chǎng)座無虛席，因?yàn)榇习鍌冏顡?dān)心的就是未來的形勢(shì)。
中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心專家包張靜分析道，2003年到2007年是難得的世界新船市場(chǎng)繁榮期，中國造船業(yè)正巧趕上了這一黃金時(shí)代，民營造船企業(yè)也取得了長足的發(fā)展。但從今年開始，受美國次貸危機(jī)以及世界經(jīng)濟(jì)疲軟的影響，造船業(yè)已漸入下行趨勢(shì)，2009年將進(jìn)一步衰退。
“今年8月和9月的成交量已明顯下滑。而人民幣升值也對(duì)中國船企很不利，相對(duì)于主要對(duì)手韓國船企的價(jià)格優(yōu)勢(shì)在不斷削弱。”包張靜說，“一旦市場(chǎng)回調(diào)，散貨船市場(chǎng)最有可能率先回落。而中國民營造船廠的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，三分之二是散貨船訂單，因而將對(duì)民營中小型企業(yè)帶來重大影響�！�
包張靜建議船企老板們要未雨綢繆，對(duì)在造的每一條船的船東情況進(jìn)行單獨(dú)分析，提防因?yàn)榇瑬|退單對(duì)民營船廠造成重大損失。
德國勞氏船級(jí)社的專家表示，浙江民營船廠必須應(yīng)對(duì)接下去幾年激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，而質(zhì)量將是民營船廠生死存亡的關(guān)鍵。
臺(tái)下船老板及民營船企的管理人員聽得專心致志。臺(tái)州方圓造船代表徐玉萍表示：“這些專家說得很實(shí)在。我們浙江企業(yè)也已經(jīng)意識(shí)到了一些問題，并開始著手應(yīng)對(duì)�！� |
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