|
北京汽車(chē)自主營(yíng)銷(xiāo)未來(lái)將再提速
|
|
|
|
|
2012-11-01 作者:記者 吳華國(guó)/北京報(bào)道 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
|
|
| |
| 【字號(hào)
大
中
小】 |
|
北京汽車(chē)股份有限公司全資建立的北京汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司將全面負(fù)責(zé)北京汽車(chē)自主品牌轎車(chē)、微車(chē)兩大類(lèi)型產(chǎn)品的市場(chǎng)、銷(xiāo)售、服務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,此舉標(biāo)志著北京汽車(chē)自主營(yíng)銷(xiāo)將再次提速,并進(jìn)入規(guī)范化、精細(xì)化管理的快車(chē)道。 據(jù)悉,曾在一汽-大眾、一汽豐田工作,并創(chuàng)下優(yōu)良業(yè)績(jī)的董海洋,將掛帥銷(xiāo)售公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理一職。原北汽股份銷(xiāo)售本部副本部長(zhǎng)劉宇將擔(dān)任銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理一職。 在“黃金”十年結(jié)束之后,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入了“微增長(zhǎng)”時(shí)代,今年1到7月份,自主品牌在整個(gè)車(chē)市中的占比從此前的超過(guò)40%下滑到了26%。作為中國(guó)最年輕的自主品牌汽車(chē)企業(yè),北京汽車(chē)面臨著巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。如何幫助經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)出更多的車(chē)、打響北京汽車(chē)品牌知名度、確立北京汽車(chē)市場(chǎng)地位,成為銷(xiāo)售公司的迫切任務(wù)。 未來(lái),銷(xiāo)售公司將主營(yíng)轎車(chē)、微車(chē)兩大類(lèi)型產(chǎn)品業(yè)務(wù),并建立能夠直接指導(dǎo)管理經(jīng)銷(xiāo)商終端銷(xiāo)售的“營(yíng)銷(xiāo)學(xué)院”式管理體系,像教練一樣去指導(dǎo)經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)。銷(xiāo)售公司建立了根據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商生命周期進(jìn)行管理的DLM系統(tǒng),幫助經(jīng)銷(xiāo)商從初創(chuàng)到成長(zhǎng)成熟:在導(dǎo)入期,銷(xiāo)售公司通過(guò)建店補(bǔ)償來(lái)支持經(jīng)銷(xiāo)店的建設(shè),支持力度達(dá)50%到70%;不僅開(kāi)業(yè)前六個(gè)月進(jìn)行開(kāi)業(yè)輔導(dǎo),開(kāi)業(yè)之后還給予財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)方面的支持。此外,銷(xiāo)售公司制定了相應(yīng)的規(guī)范手冊(cè),并由大區(qū)經(jīng)理和“飛行檢查隊(duì)伍”負(fù)責(zé)敦促每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商嚴(yán)格落實(shí)到位。 在自主汽車(chē)市場(chǎng)整體低迷的形勢(shì)下,北汽自主轎車(chē)、微車(chē)的首款新品不負(fù)眾望,實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。今年3月上市的首款轎車(chē)E系列,截止到9月底累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)11045輛,上市僅半年就成功突破萬(wàn)輛大關(guān),并躍升至同級(jí)細(xì)分市場(chǎng)第四名,躋身AO級(jí)兩廂市場(chǎng)主流行列。而首款微車(chē)威旺306于去年6月上市,當(dāng)年累計(jì)銷(xiāo)量即輕松過(guò)萬(wàn);今年1-9月,威旺306銷(xiāo)量合計(jì)32224輛,在長(zhǎng)軸寬體市場(chǎng)中排名第三,在新進(jìn)入品牌中排名第一。這一良好的市場(chǎng)開(kāi)局,必將為后續(xù)中高端系列產(chǎn)品及越野車(chē)的熱賣(mài)帶來(lái)強(qiáng)大的口碑效應(yīng)。 除此之外,北京汽車(chē)的渠道建設(shè)也在穩(wěn)中求進(jìn)。得益于創(chuàng)造性的“1+N+X”渠道模式,轎車(chē)網(wǎng)絡(luò)預(yù)計(jì)到今年底可實(shí)現(xiàn)建店80家,完成簽約150家。值得一提的是,E系列9月2600輛的銷(xiāo)量成績(jī)是由目前已完成建店的55家經(jīng)銷(xiāo)商完成的,店均銷(xiāo)量達(dá)到47輛,在同級(jí)市場(chǎng)中單店銷(xiāo)售能力排名行業(yè)首位。而微車(chē)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)同樣迅速,截至9月,微車(chē)網(wǎng)絡(luò)總數(shù)已達(dá)153家,年底將實(shí)現(xiàn)200家的網(wǎng)絡(luò)目標(biāo)。由此,轎車(chē)、微車(chē)將形成立體化、全覆蓋的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),助力銷(xiāo)售公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足發(fā)展。 在服務(wù)方面,北京汽車(chē)以贏得消費(fèi)者信賴(lài)為核心目標(biāo),不僅推出了開(kāi)創(chuàng)行業(yè)先河的“三包”服務(wù),還聯(lián)合全球最知名的救援服務(wù)公司安聯(lián)集團(tuán)為消費(fèi)者提供免費(fèi)道路救援等眾多高品質(zhì)服務(wù)。銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理劉宇表示,我們要把中國(guó)東方式的售后服務(wù)理念根植于營(yíng)銷(xiāo)公司中,讓用戶感受到北京汽車(chē)“京品營(yíng)銷(xiāo)”服務(wù)的精髓。而“京品營(yíng)銷(xiāo)”的三個(gè)支撐點(diǎn),分別是功能利益、情感利益和過(guò)程利益,即讓消費(fèi)者從生產(chǎn)制造、情感訴求和全產(chǎn)品周期的服務(wù)三個(gè)方面,感受到北京汽車(chē)的品質(zhì)與魅力。
|
|
| 凡標(biāo)注來(lái)源為“經(jīng)濟(jì)參考報(bào)”或“經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)”的所有文字、圖片、音視頻稿件,及電子雜志等數(shù)字媒體產(chǎn)品,版權(quán)均屬經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社,未經(jīng)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社書(shū)面授權(quán),不得以任何形式刊載、播放。 |
|
|
|
|
|