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| 環(huán)保指標(biāo)不達(dá)標(biāo) 比爾•蓋茨愛(ài)車(chē)下崗 |
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| 2006-12-18 來(lái)源:《中國(guó)青年報(bào)》2006年12月18日 |
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據(jù)新華社電
美國(guó)微軟公司創(chuàng)始人比爾·蓋茨可能即將告別愛(ài)車(chē)保時(shí)捷959，和駕車(chē)狂飆的日子說(shuō)再見(jiàn)，因?yàn)楸r(shí)捷959的超大排氣量有違華盛頓州環(huán)保規(guī)定。
蓋茨和微軟公司另一名創(chuàng)始人保羅·艾倫1988年從國(guó)外各自購(gòu)進(jìn)一輛保時(shí)捷959，可惜這種車(chē)排氣量超大，一直不允許上路。直到1999年，時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)的克林頓頒布“特許令”，允許這類(lèi)車(chē)的車(chē)主出于“表演和展示”目的、在限制時(shí)速的情況下開(kāi)車(chē)上路。
保時(shí)捷959可在20秒內(nèi)加速至每小時(shí)320公里。由于保時(shí)捷公司將該車(chē)定為技術(shù)測(cè)試車(chē)，加上成本過(guò)高，共生產(chǎn)了不到250臺(tái)。 |
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