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小額支付系統(tǒng)跨行通存通兌籌備耗時一年，盡管在試點地區(qū)通存通兌業(yè)務辦理不夠活躍，央行依然按照時間表在全國范圍開通小額支付系統(tǒng)跨行通存通兌業(yè)務。據悉，央行推出通存通兌之意，不僅是方便客戶，長遠在打破大銀行在公共事業(yè)收費等業(yè)務的壟斷地位。（《第一財經日報》
11月22日）
由于跨行通存通兌業(yè)務手續(xù)繁復，手續(xù)費收取偏高，并不利于民眾辦理存兌業(yè)務，導致這項本該利國利民的跨行通存通兌業(yè)務受到冷落，人們稱之為叫好不叫座。這既是跨行通存通兌業(yè)務的尷尬，也是銀行的尷尬。
據了解，央行推出跨行通存通兌業(yè)務之意，長遠考慮是實現(xiàn)大小銀行公共事業(yè)收費等業(yè)務共贏多贏，打破大銀行在公共事業(yè)收費等業(yè)務的壟斷地位。
對于央行的“意思”，大家其實很明白，“方便客戶”當然是跨行通存通兌業(yè)務的“最佳理由”，但是，“實現(xiàn)大小銀行公共事業(yè)收費等業(yè)務共贏多贏”才是“最大理由”，而將跨行通存通兌業(yè)務說成是“打破大銀行在公共事業(yè)收費等業(yè)務的壟斷地位”，則應該是“最荒謬理由”了。
據央視經濟半小時節(jié)目在深圳的調查，80％以上的市民表示手續(xù)費過高。和通存通兌帶來的便利相比，銀行的收費顯然高了些。
據了解，收費較高的都是國有商業(yè)銀行，而那些股份制商業(yè)銀行收費普遍較低，中間相差最大的達到十倍�？缧型ù嫱▋稑I(yè)務名為方便客戶，卻變成了一些國有銀行收費的盛宴。
而不同的銀行手續(xù)費懸殊，也讓人對跨行通存通兌業(yè)務頗感疑惑。為什么名為“通存通兌”，銀行卻各自為政？顯然，央行對跨行通存通兌業(yè)務，缺乏有效的管理和監(jiān)督制度，讓這一原本是方便客戶的業(yè)務，變成了銀行的一種特權。
如果央行推出跨行通存通兌業(yè)務的目的，真是為了方便客戶，那么，就該減少中間環(huán)節(jié)，制定讓客戶容易接受的收費標準，而不是推出這么一個簡單的“便民業(yè)務”，客戶只有“挨宰”的份兒。他們唯一的自我保護措施就是，拒絕跨行通存通兌業(yè)務，或者盡量選擇到收費相對低一點的銀行辦理這項“便民業(yè)務”。
目前，國內幾大國有商業(yè)銀行雖然陸續(xù)走上了市場經營之路，但其根本屬性還屬于全民資產，受到政府特殊的政策保護和扶持，壟斷地位沒有發(fā)生根本變化。因此，筆者認為，打破銀行業(yè)收費業(yè)務的壟斷，首先應該從具有壟斷地位的銀行開刀，把過高的收費降下來，取消那些不合理的收費，而銀行業(yè)也應該勇于割棄自身的不正當得利。如果暫時無法消除銀行業(yè)的壟斷屬性，那么，請不要再說什么打破壟斷的話。 |