|
6月7日，中國(guó)一汽進(jìn)出口公司920輛夏利轎車(chē)正式起錨發(fā)往墨西哥，成為繼年初第一批出口580輛夏利轎車(chē)之后的又一集中性大訂單。此次近千輛夏利轎車(chē)的集中出口具有特殊的意義。2008年底持續(xù)的金融危機(jī)，以及年初的H1N1流感讓墨西哥經(jīng)濟(jì)走進(jìn)寒冬，墨西哥國(guó)內(nèi)各大行業(yè)均受到重創(chuàng)，尤其是汽車(chē)業(yè)和金融業(yè)。但是，在這種艱難的情況下，中國(guó)一汽和墨西哥合作伙伴SALINAS（薩林納斯）集團(tuán)雙方積極拓寬思路，不斷改進(jìn)產(chǎn)品配置，適應(yīng)墨西哥國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，不斷調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，盡最大努力挖掘潛在市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了一次經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)出口銷(xiāo)售的“破冰”行動(dòng)。 |